船用氣囊的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)

作者：青島新城橡膠制品有限公司  發(fā)布時間：2014-05-17 13:32:17   瀏覽量：0

　　船用氣囊的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)

大家都知道船是靠氣囊漂浮在水面上的。氣囊的好壞影響到船的正常行駛，在船行駛過程中我們會用到安全氣囊，有時候它可以搭救人的性命。好的氣囊才能有一個安全的行駛基礎(chǔ)，下面小編為大家介紹下船用氣囊的相關(guān)介紹和特點(diǎn)。

船用氣囊拖運(yùn)原理：氣囊“滾筒”拖運(yùn)沉箱的工作原理與滾筒拖運(yùn)重物的工作原理基本相同。在沉箱底部與地面之間墊若干個氣囊并充氣頂起沉箱，再通過外力牽引沉箱使氣囊滾動，從而帶動沉箱移動。與傳統(tǒng)滾筒比較，氣囊在沉箱重量作用下可以產(chǎn)生較大變形。增加氣囊與地面的接觸面積，使單位面積的壓力減少，且受力均勻，對場地的適應(yīng)性強(qiáng)。的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)結(jié)構(gòu)形式氣囊為長圓柱形，由橡膠和錦綸簾子布分3層構(gòu)成。內(nèi)外層均為橡膠層，中間是錦綸簾子布層。

特點(diǎn)：(1)氣囊是以獨(dú)特的整體纏繞工藝成型，其囊壁無接縫。各向強(qiáng)度均衡，因此增加了抗爆裂強(qiáng)度和抗沖擊疲勞次數(shù);(2)因其利用壓縮空氣作為緩沖介質(zhì)，具有柔軟的避壓效果，吸收沖擊能量大，作用于搬運(yùn)物應(yīng)力低，且耐沖擊性能優(yōu)異。

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