船用氣囊的生產(chǎn)和應(yīng)用
船用氣囊的生產(chǎn)和應(yīng)用
船用氣囊的生產(chǎn)要求很高,因為這關(guān)系到行船安全,在發(fā)生緊急情況時船用氣囊就可以發(fā)揮很大的作用,而且不需要很大的機械設(shè)備就可以直接施救,是一個非常方便的急救設(shè)備。接下來小編為大家具體介紹一下船用氣囊的生產(chǎn)和應(yīng)用。
船用氣囊的生產(chǎn)和應(yīng)用主要參照兩個行業(yè)標準來執(zhí)行:CB/T3795《船舶上排、下水用氣囊》、CB/T3837《船舶用氣囊上排、下水工藝要求》。國防科工委制定的《船舶生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)條件基本要求及評價方法》中,首次將橡膠氣囊下水作為一種認可的下水方式列入其中,并規(guī)定二級Ⅰ類企業(yè)允許采用氣囊下水方式,同時對采用氣囊下水的設(shè)施設(shè)備也提出了相應(yīng)的要求。船舶橡膠護舷下水氣囊即船用氣囊,利用氣囊使船舶下水是其作用之一,同時船用氣囊還可以用于船舶上排,大型物體及重物的搬運,沉船助浮打撈的工作。船舶利用氣囊下水是一項具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新技術(shù),是一項極具發(fā)展前途的新工藝,它克服了以往中小船廠船舶修造能力受制于滑板、滑道等傳統(tǒng)工藝的制約,因具有投資少、見效快、安全可靠的特點而受到了造船行業(yè)的歡迎。船舶船用護舷以起重氣囊和滾動氣囊為主要工具,將船舶承托在氣囊上,從修造場地移入水域或從水域遷移上岸,利用氣囊的低充氣壓力、大承載面積以及大變形后仍容易滾動的特點,先用起重氣囊將船舶從墩木上抬起,擱置于滾動氣囊上,然后通過鋼纜牽引和氣囊的滾動,使船舶緩慢的滑入水中。船舶上下水用氣囊,重物高強度起重載動氣囊,是一種具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新產(chǎn)品,目前廣泛用應(yīng)于船舶上下水,大型重物的起重搬運,打撈沉船,擱淺施救等。具有投資少、見效快、安全可靠的特點。船用氣囊的應(yīng)用受場地限制少,無需大型的機械設(shè)備,因此能夠縮短工程周期、節(jié)省大量資金。經(jīng)過二十多年的發(fā)展實踐,證明這種產(chǎn)品具有安全高效、綠色環(huán)保、機動靈活等特點。
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