船用下水氣囊小知識(shí)點(diǎn)

作者：青島新城橡膠制品有限公司  發(fā)布時(shí)間：2018-03-09 09:52:01   瀏覽量：0

船用下水氣囊拉船上岸，是利用船用下水氣囊在水中頂起船舶，利用卷揚(yáng)機(jī)拉船到岸上。該技術(shù)不需要滑道和船塢，特別適合于船舶修理企業(yè)以及還是救援等應(yīng)用。

船用下水氣囊上排通常需要借助潮汐變化，在高潮位時(shí)，讓船舶盡可能的靠近岸邊，在低潮位時(shí)再接近擱淺船首位置，開始放入氣囊，并充氣頂起船首。然后利用卷揚(yáng)機(jī)拉船向前移動(dòng)，隨著船體移動(dòng)，底部可以插入更多氣囊。重復(fù)以上步驟，最終氣囊托起整個(gè)船身，在卷揚(yáng)機(jī)拉動(dòng)下把船拉上岸。船上岸后，到達(dá)預(yù)定位置，擺放好支撐墩，然后氣囊放氣，船體落到支撐墩上，工作結(jié)束。

2、決定船用下水氣囊上排能否成功的主要因素包括：船體重量，船型，坡道承載力、坡度，卷揚(yáng)機(jī)拉力以及潮水等。拉船上岸需要克服船體重力以及氣囊與地面的摩擦力，因此足夠的拉力是保證項(xiàng)目成功的首要因素。需要拉上岸的船舶通常在水中停留一段時(shí)間，船底一般會(huì)附有貝殼類生物，需要在項(xiàng)目開展前對(duì)船底進(jìn)行清理。

3、通常船開到預(yù)定上排位置時(shí)，需要利用纜繩對(duì)船體進(jìn)行定位。船用下水氣囊可以再低潮位時(shí)預(yù)埋也可以臨時(shí)插入，為了保證氣囊下沉，可以對(duì)氣囊預(yù)抽真空。氣囊頂升船首時(shí)，如果接觸面積較小，頂升困難，可以采取在氣囊下面墊沙包之類的措施來**接觸面接，從而提高頂升力。當(dāng)船首被頂起時(shí)，要向船尾方向喂入更多氣囊來保證船尾不接觸地，一來保護(hù)船體，二來避免拉動(dòng)船體時(shí)遇到阻力。對(duì)于噸位較大的船舶上排，設(shè)計(jì)修建專門的混凝土坡道是必要的。