天津下水氣囊

      

      下水氣囊船舶利用氣囊下水是一項具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新技術(shù),它克服了以往中小船廠船舶修造能力受制于滑板,滑道等傳統(tǒng)工藝的制約,因具有投資少,見效快,安全可靠的特點而受到了造船行業(yè)的歡迎.

      實踐證明,隨著高強度起重載動氣囊的應用以及新型氣囊問世,船臺和下水坡道的設計成功,5萬噸級以上船舶用氣囊下水是完全可行的,但必須采取相關的安全保障措施：應該精心設計船舶氣囊下水的船臺和折角型下水坡道;根據(jù)船舶重量,重心位置,船底線型,下水坡道坡度,水位高低等等進行氣囊下水計算；對每只氣囊在滾動的每一個行程,尤其是在船舶產(chǎn)生艉落和艉上浮時的內(nèi)壓和內(nèi)應力應有計算依據(jù).
船用氣囊的生產(chǎn)和應用主要參照兩個行業(yè)標準來執(zhí)行：CB/T3795《船舶上排,下水用氣囊》,CB/T3837《船舶用氣囊上排,下水工藝要求》.